角轉向傳動軸總成是汽車轉向系統中的重要組成部分，在汽車轉向操作中是占有非常重要地位的。角轉向器大家都聽說過，它是汽車傳動裝置中作用較大的一種裝置。那么角轉向傳動軸總成主要原理是怎樣的呢？
      角轉向器是用以將發動機(或電機)輸出的部分機械能轉化為壓力能，并在駕駛員控制下，對轉向傳動裝置或轉向器中某一傳動件施加不同方向的液壓或氣壓作用力，以便駕駛員施力不足的其他一些零部件，這就是動力轉向器。那么說到其原理，就要說到其動力轉向系統的工作原理。
　　動力轉向系統是在機械式轉向系統的基礎上加了一套動力輔助裝置而組成的。轉向油泵安裝在發動機上，由曲軸通過皮帶驅動并向外輸出液壓油。轉向油罐一般有進、出油管接頭，通過油管分別與轉向油泵和轉向控制閥聯接。轉向控制閥則用以改變油路。機械轉向器和缸體形成左右兩個工作腔，它們分別通過油道和轉向控制閥聯接。 
　　那么當汽車直線行駛時，轉向控制閥則將轉向油泵輸送出來的工作液與油罐相通，此時轉向油泵處于卸荷狀態，動力轉向器則不起助力作用。當汽車需要向右轉向時，駕駛員向右轉動轉向盤，轉向控制閥將轉向油泵輸送出來的工作液與R腔接通，將L腔與油罐接通，在油壓的作用下，活塞向下移動，通過傳動結構使左、右輪向右偏轉，從而實現右轉向。向左轉向時，情況則與上述相反。